1 0 2 BOB 015 436 442 новый логотип дисковая ось рама для велосипеда DI2 дорожный велосипед

Лучший углеродный дорожный велосипед: что делает Хорошее качество углерода и велосипедов, чтобы рассмотреть

Так как углерод может быть отлито в более аэродинамические формы, это также фактор, учитываемый и протестированный с большим количеством компьютерного и аэродинамического анализа.

Как сделан карбоновый дорожный велосипед?   Углерод сам по себе слишком хрупкий, поэтому он смешивается с эпоксидной смолой, которая формирует волокна вместе и делает его более способным отклонять воздействие. Как только Смола добавляется, материал называется Pre-preg carbon. Мы производим велосипеды также экспериментировали с использованием графена, смешанного в материал, чтобы предложить лучшее соотношение веса и прочности. Это не означает, что сверхвысокий модульный углерод должен использоваться везде. Хорошая рама из углеродного волокна использует различные сорта углерода по всей конструкции-жесткость полезности является оптимальной в некоторых областях (корпус нижнего кронштейна, нижняя трубка), немного гибнет в других местах (трубки сиденья, цепи) является преимуществом.     Когда дело доходит до создания велосипедной рамы, используются два популярных способа. Большинство основных брендов будут накладывать листы из углеродного волокна до различных уровней толщины в зависимости от требуемого качества.     Решения о том, как должен распределяться углерод, обычно принимаются опытными инженерами или с использованием компьютерного программного обеспечения. Обычно он тестируется в реальном мире и достается до совершенства. Чем больше денег может вкладывать строитель велосипедов или бренд, тем сложнее вы можете ждать использования компьютерного программного обеспечения.     Направление, в котором находятся Углеродные волокна, имеет воздействие, слишком однонаправленное (все направленное в одну сторону) волокно предлагает лучшее соотношение жесткости к весу. Но они хрупкие-поэтому тканый углерод гораздо более распространен-он лучше справляется с ударом и легче лепить, особенно на сложных стыках.     Модель No. Углерода гравия велосипеда Тип 700C супер светильник дорожные рамы Размер 440/465/500/515/530/540/550/560/575/595 мм Материал Toray (торэй) T1100 из углеродного волокна Тип гарнитуры Конические (от 1 до 1/8 до 1-1/2) Вес рамы 1135 г+/-30 г Вилка вес 420 +/-15 г BB BSA/BB30/BB68mm на заказ Отделка 1 K матовый/1 K глянцевый/индивидуальный дизайн на заказ Диаметр сиденья Соответствуя рамкой Кабель Внутренний кабель маршрутизации Макс шин V тормоз: 700c * 25 мм диск: 700c * 28 мм Передний переключатель вешалка Прикрутил Особенности DI2 Совместимость Тесты стандарт RU Гарантия 24 месяца Упаковочный лист (в комплекте) Рама, вилка, подседельный штырь, зажим             Покупатель, пожалуйста, прочитайте:   Мы принимаем оплату через Escrow, Alipay, Western Union или paypal. Pease свяжитесь с нами для получения инструкций, если вы хотите   Чтобы оплатить другими способами или хотите купить больше количества.   Полная оплата должна быть произведена в течение 3 дней с момента размещения заказа.   О доставке:   Как правило, мы отправляем товары через EMS или наш собственный экспедитор курьером. Если клиенты хотят, чтобы товары были отправлены DHL, FedEx или TNT, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее.   Гарантия:   Все продукты, которые мы продаем в нашем магазине, находятся в хорошем качестве и проходят строгий контроль качества перед отправкой.   Мы приложим все усилия, чтобы избежать любых проблем, связанных с качеством.   Мы гарантируем качество в течение 24 месяцев. Мы отремонтируем или заменим его бесплатно, если дефектная часть.   Был обнаружен за 3 месяца. Вам нужно будет оплатить стоимость доставки, если дефекты обнаружены через 3 месяца и.   Эта гарантия не подлежит передаче и действительна только для оригинального покупателя продукта.   Следующее неправильное использование лишит вас гарантии.   1 ДТП и ДТП.   2 неправильное использование (Езда по бездорожью, прыжки, трюк, циклокросс и т. Д.).   3 модификация колес или неправильная сборка.   4. Давление шин превышает дорожные колеса 115-135psi, MTB колеса 65-80psi.   5 нормальный износ.   6 неправильное последующее обслуживание или техническое обслуживание со стороны неавторизованного техника.   7 Установка деталей или аксессуаров, которые не предназначены для продажи или не совместимы с ободами.   8 повреждение или порча на поверхности или внешний вид, которые не влияет на функцию.   9. Ущерб, вызванный природной аварией.