700C велосипедная Рама Дисковая тормозная карбоновая рама BSA BB30 Sagan Хамелеон Customizati

Лучший углеродный дорожный велосипед: что делает Хорошее качество углерода и велосипедов, чтобы учесть

Так как углерод может быть формован в более аэродинамические формы, это также является одним из факторов, учитывающих и проверенных с помощью более компьютерного и ветряного туннеля анализа.

Как сделан карбоновый дорожный велосипед?

Углерод сам по себе слишком ломкий, поэтому он смешивается с эпоксидной смолы, которая формирует волокна вместе и делает его более способным отклонять воздействие. После того, как смола добавляется, материал называется предварительно прег углерода. Мы производим велосипеды, также экспериментировали с использованием графенов, смешанных в материал, чтобы предложить лучшее соотношение веса и прочности. Это не означает, что ультра-высокий модуль углерода должен использоваться везде. Хорошая рама из углеродного волокна использует различные сорта углерода по всей конструкции-полезная жесткость является оптимальной в некоторых областях (нижний чехол с кронштейном, вниз трубка), немного гибкий в другом месте (трубки сиденья, цепи) является преимуществом.     Когда дело доходит до строительства велосипедной рамы, используются два популярных способа. Большинство основных брендов будут покрывать листы из углеродного волокна, до различных уровней толщины в зависимости от требуемого качества.     Решения о том, как следует распределять углерод, обычно принимаются опытными инженерами или с помощью компьютерного программного обеспечения. Обычно он проверяется в реальном мире и совершенствуется. Чем больше вы вкладываете в строительство велосипедов или бренд, тем более утонченным вы можете ожидать, что компьютерное программное обеспечение использовано.     Направление, в котором лицевая сторона углеродного волокна влияет, слишком однонаправленное (все облицованное односторонним способом) волокна обеспечивают лучшую жесткость к весу. Но они ломкие-так сплетенный углерод гораздо более распространен-он лучше справляется с ударом и легче прессформы, особенно на сложных перекрестках.     Модель No. Углерода 700C рама для велосипеда Тип Велосипедный спорт суперлегкая дорога комплект Размер 49/52/54/56/58 см Материал Toray (торэй) T1100 из углеродного волокна Тип гарнитуры Конические (от 1 до 1/8 до 1-1/2) Вес рамы 935 г+/-30 г Вилка вес 335 +/-15 г BB BSA/BB30/BB68mm на заказ Отделка UD матовый/UD глянцевый/индивидуальный дизайн на заказ Диаметр сиденья Соответствуя рамкой Кабель Внутренняя прокладка троса Велосипедная Рама V тормоз: 700c * 25 мм диск: 700c * 28 мм Передняя подвесная вешалка Прикрутил Особенности DI2 Совместимость Тесты стандарт RU Гарантия 24 месяца Упаковочный лист (в комплекте) Рама, вилка, подседельный штырь, зажим                         Покупатель, пожалуйста, прочитайте:   Мы принимаем оплату через Escrow, Alipay, Western Union или paypal. Если вы хотите, свяжитесь с нами по инструкциям   Оплатить другими способами или хотите приобрести больше количества.   Полная оплата должна быть произведена в течение 3 дней после размещения вашего заказа.   О доставке:   Обычно мы отправляем товар через EMS или нашего собственного экспедитора курьером. Если клиенты хотят, чтобы товар был отправлен DHL, FedEx или TNT, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее.   Гарантия:   Все продукты, которые мы продаем в нашем магазине, находятся в хорошем качестве и под строгим контролем качества перед отправкой.   Мы приложим все усилия, чтобы избежать любых проблем, связанных с качеством.   Мы гарантируем качество в течение 24 месяцев. Мы отремонтируем или заменим его бесплатно, если дефектная часть.   Был обнаружен в течение 3 месяцев. Вам нужно будет оплатить стоимость доставки только в том случае, если дефекты обнаружены после 3 месяцев и.   Эта гарантия не может быть передана и действительна только оригинальному покупателю продукта.   Следующее неправильное использование лишит вас гарантии.   1 авария и несчастные случаи.   2 неправильного использования (внедорожная езда, прыжки, трюк, циклокросс и т. Д.).   3 модификация колес или неправильная сборка.   4 давления в шинах выше дорожных колес 115-135psi, MTB колеса 65-80psi.   5 нормального износа.   6. Неправильное техническое обслуживание или техническое обслуживание со стороны неавторизованного техника.   7 Установка деталей или аксессуаров, не предназначенных для, или не совместимых с ободами, как продается.   8 повреждение или порча поверхности или внешний вид, который не влияет на функцию.   9 повреждений, вызванных природными бедами.